transform! europe und das Asia Europe People\u2019s Forum arbeiten bereits seit geraumer Zeit gemeinsam am Thema \u201eCommons\u201c. Beim letzten gr\u00f6\u00dferen Treffen in Barcelona im Juni 2018 hat Rachmi Hertani (Global Justice Executive Director in Indonesien und Mitglied im Organisationskommitee des AEPF) vorgeschlagen, diese Kooperation auch in anderen Bereichen auszubauen. Rachmi schlug die digitale Revolution als gemeinsames Projekt vor. <\/p>\n
In Europa und Asien stehen die Bev\u00f6lkerungen gleicherma\u00dfen vor den Herausforderungen der digitalen Revolution. In weiten Teilen Europas wird der urspr\u00fcnglich aus dem Deutschen stammende Begriff \u201eIndustrie 4.0\u201c inzwischen f\u00fcr bestimmte Entwicklungen in der Industrie verwendet. Interessanterweise hat auch der indonesische Staat diesen Begriff \u00fcbernommen. Derzeit erstellt Indonesien einen eigenen Entwicklungsplan auf Grundlage der digitalen Revolution in Handel und Fertigung. Was bedeutet diese Entwicklung f\u00fcr Arbeiter_innen und die sozio-\u00f6kologische Transformation unserer Gesellschaften? Die Zukunft dieser Technologien wird nicht nur vom Klassenkampf in den Nationalstaaten gepr\u00e4gt, der Einfluss internationaler Handelspolitik ist mindestens ebenso wichtig. Vertr\u00e4ge wie TTIP und TiSA, aber auch die Verhandlungen in der WTO sind von Bedeutung. Wir wollten \u00fcber den gesamten Fragenkomplex der digitalen Revolution, der Zukunft der Arbeit, der Handelspolitik und Interventionsm\u00f6glichkeiten radikaler linker Politik sprechen.<\/p>\n
Am 30. September 2018, beim Open Space des APEF in Gent, Belgien, haben wir uns diesen Fragen zugewendet.<\/p>\n
Die folgenden Sprecher_innen haben verschiedene Aspekte dieses B\u00fcndels an Herausforderungen und M\u00f6glichkeiten diskutiert: <\/p>\n
Roland Kulke<\/b>, Koordinator der transform! Arbeitsgruppe f\u00fcr Produktive Transformation hat sich in seiner Einf\u00fchrung auf die sozialen Konstrukte der vorgeblich materialistisch-technologischen Revolution konzentriert, aber auch den realpolitischen Einfluss auf die zwischenstaatliche Machtpolitik betrachtet und nicht zuletzt m\u00f6glichen positiven Folgen f\u00fcr \u201edie einfachen Leute\u201c.<\/p>\n
Matteo Gaddi<\/b> von Punto Rosso (Mailand, Italien) gab eine detaillierte Einf\u00fchrung in die Bedeutung der Industrie 4.0. Welche technischen Entwicklungen gibt es im Einzelnen, wie ver\u00e4ndern diese Entwicklungen globale Wertsch\u00f6pfungsketten, wie versuchen Kapitalist_innen, den K\u00f6rper \u2013 und indirekt auch die \u201eSeele\u201c \u2013 der Arbeiter_innen zu kontrollieren?<\/p>\n
Nadia Garbellini<\/b>, ebenfalls von Punto Rosso, hat diese Analyse \u201epolitisiert\u201c, als sie die Herausforderungen und M\u00f6glichkeiten der transnationalen Zusammenarbeit von Arbeiter_innen entlang der weltweiten Wertsch\u00f6pfungsketten besprach. Der derzeitige Zustand des Sp\u00e4tkapitalismus findet Ausdruck in der strategischen Situation der Logistikbranche. Punto Rosso forscht derzeit zu der Frage, wie diese strategisch wichtige Branche zum Vorteil der Arbeiter_innen genutzt werden kann.<\/p>\n
Olisias Gultom <\/b>von Indonesia for Global Justice diskutierte kritische Punkte der indonesischen Strategie f\u00fcr die Industrie 4.0. Die schwache industrielle Basis ist eine echte Herausforderung f\u00fcr die indonesische Wirtschaft, weshalb der Plan der F\u00f6rderung des Binnenhandels zu viel Bedeutung beimisst. Olisias zeigte auf, dass im Ergebnis m\u00f6glicherweise in einem ersten Schritt kapitalistische Beziehungen tiefer in die \u201eArterien\u201c der indonesischen Gesellschaft einziehen, wenn auch nur im Bereich der Distribution, nicht der Produktion, weshalb sie ohne positive produktive Folgen bleiben werden. In einem zweiten Schritt k\u00f6nnte internationales Kapital (GAFA) diese etablierten Beziehungen \u00fcbernehmen und damit die indonesische Gesellschaft fernsteuern.<\/p>\n
Tony Salvador<\/b> vom Third World Network schlug eine Br\u00fccke von den europ\u00e4ischen und indonesischen Beispielen zum internationalen Kampf um die Regulierung des Handels. Die EU bereitet derzeit die n\u00e4chste WTO-Verhandlungsrunde zum E-Commerce vor. Offenbar will die EU, dass WTO-Mitglieder Unternehmen aus aller Welt Zugang zu \u00f6ffentlichen Ausschreibungen geben, selbst solchen, die keine Niederlassung im jeweiligen Land haben. Das w\u00e4re das Ende einer politischen Strategie: Derjenigen, mit der weniger entwickelte L\u00e4nder ihre eigene Wirtschaft durch die \u00f6ffentliche Beschaffung f\u00f6rdern k\u00f6nnen. Im Bereich Daten will die EU keine Vorgaben zur regionalen Speicherung, und das, obwohl Daten heute die wertvollste Ressource eines Landes sind.<\/p>\nStreiks und "Workable Work"<\/h4>\n
In der Diskussion kamen viele konkrete Beispiele zur Sprache, in denen Arbeiter_innen Boden gutmachen konnten, weil sie L\u00fccken in der neuen Digitalwirtschaft zu ihrem Vorteil ausnutzen konnten.<\/p>\n
So wurden im Juni und September 2017 in den beiden Volvo-Fabriken in Gent (Volvo PKWs der chinesischen Geely mit 5.000 Arbeiter_innen und Volvos Renault Trucks-Werk mit 3.000 Arbeiter_innen) mehrere Tage lang gestreikt.<\/p>\n
Bei diesem Streik ging es nicht um L\u00f6hne oder Besch\u00e4ftigung, sondern um den Arbeitsplatz selbst, den Mangel an Respekt durch das Management und um das, was die belgischen Gewerkschaften \u201eworkable work\u201c nennen und was im Zusammenhang steht mit der \u201earbeitbaren und flexiblen Arbeit\u201c, die die belgische Regierung in Umsetzung der europ\u00e4ischen Agenda 2020 einf\u00fchrt.<\/p>\n
Die Arbeiter_innen haben auf neue Art in die Produktionsprozesse eingegriffen, denn neue Technologien bieten auch neue M\u00f6glichkeiten zum Widerstand. Die neuen M\u00f6glichkeiten in den Volvo-Werken beruhten auf dem Andon-System, einer japanischen Methode aus dem Visual Management (Bestandteil des Toyota Produktionssystems). Dieses System steigert die Verantwortung jeder\/s Arbeiter_in, st\u00e4rkt aber andererseits auch ihren Einfluss, denn jede_r kann die gesamte Fertigungsstrecke stilllegen, falls es Probleme gibt: fehlender Nachschub an Bauteilen, ein verursachter oder gefundener Defekt, Fehlbetankung oder bestehende Sicherheitsprobleme. Die Arbeit ruht solange, bis eine L\u00f6sung gefunden ist.<\/p>\n
Dasselbe Muster sieht man in anderen Werkst\u00e4tten der \u201eworkable work\u201c-Bewegung: Den Willen, bei der Arbeit Position zu beziehen und die Verletzlichkeit eines generalisierten Managements auszunutzen. W\u00e4hrend eines LIDL-Streiks wurden so Verteilerzentren blockiert. Die Leitung von LIDL war gezwungen, weitere Arbeitskr\u00e4fte bereitzustellen.<\/p>\n
Ebenfalls Erw\u00e4hnung fand die Tatsache, dass eine der wichtigsten internationalen Debatten, n\u00e4mlich die um die Commons, ebenfalls stark von der Industrie 4.0 beeinflusst wird. Das wird besonders deutlich, wenn wir die soziopsychologischen Folgen der neuen F\u00fchrungsmethoden betrachten, die man als \u201eTaylorisierung des Gehirns\u201c bezeichnen k\u00f6nnte. Derzeit beweisen Streiks in Polen die Notwendigkeit aktiver Mitarbeit, auf dem Mikrolevel zwischenmenschlicher Beziehungen einerseits und auf internationaler Ebene andererseits. Nur transnationale Streiks haben heute in unserer verflochtenen Zeit Aussicht auf Erfolg. Offen bleibt die Frage, wie wir den Kampf um die Industrie 4.0 mit dem angesichts der zunehmenden Klimakrise notwendigen Umbau unserer Volkswirtschaften verbinden. Dies muss weiter diskutiert und analysiert werden.<\/p>\n
Die Powerpointpr\u00e4sentationen der Vortragenden (Englisch) finden Sie auf der rechten Seite als pdf zum Download;<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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